En todos los accidentes de aviones cubanos, terminan culpando a la tripulación. No recuerdo uno solo en que no haya sido el caso. Los pobres muertos no pueden defenderse.
Nunca se ha concluido que los aviones tienen tecnologías que no se usan ya ni en la misma Rusia, nunca se ha concluido que las pistas de los aeropuertos están en condiciones tan paupérrimas que dañan a los aviones durante despegues o aterrizajes, nunca se concluye que las comunicaciones con las torres de control son pésimas porque los equipos son más viejos que el ex-presidente, nunca se descubre que los pilotos usan sus horas de entrenamiento y de descanso en comprar baratijas para poder compensar sus bajos salarios, no sale a la luz que los pilotos son viejos y que hace más de 15 años que no se gradúa uno nuevo.
Esos datos hay que buscarlos más allá de las cajas negras.
[...] This post was mentioned on Twitter by PenultimosDias, CubaBlog.FeedCluster, Blogacion , CubaBlog.FeedCluster, CubaGob and others. CubaGob said: #Cuba #LiberenlosYA Causas del accidente aéreo: condiciones meteorológicas extremas y errores … http://bit.ly/gePeQv #ZapataVive #DDHH [...]
¿Acaso afirmé algo acerca del país de fabricación de ese avión?
Si es así, por favor, disculpenme mi ignorancia.
uh:
No es brasileño, sino franco-italiano
Champollion..el avión era de fabricación brasileña…
El Ano-nimo la “tiro” fresca jaja.
En todos los accidentes de aviones cubanos, terminan culpando a la tripulación. No recuerdo uno solo en que no haya sido el caso. Los pobres muertos no pueden defenderse.
Nunca se ha concluido que los aviones tienen tecnologías que no se usan ya ni en la misma Rusia, nunca se ha concluido que las pistas de los aeropuertos están en condiciones tan paupérrimas que dañan a los aviones durante despegues o aterrizajes, nunca se concluye que las comunicaciones con las torres de control son pésimas porque los equipos son más viejos que el ex-presidente, nunca se descubre que los pilotos usan sus horas de entrenamiento y de descanso en comprar baratijas para poder compensar sus bajos salarios, no sale a la luz que los pilotos son viejos y que hace más de 15 años que no se gradúa uno nuevo.
Esos datos hay que buscarlos más allá de las cajas negras.
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Sí, sí, de engelamiento y marximación.
A pagar se ha dicho