Así quedó el coche de uno de los hijos de Fidel Castro, Ángel Castro Soto del Valle, luego del accidente que sufrió en enero de este año, en la esquina de Quinta Avenida y calle 10, en Miramar, embestido por un Moskvich.

Luego del choque, Ángel Castro permaneció 20 minutos dentro del auto mientras los paramédicos y segurosos que habían llegado al lugar, muy nerviosos, decidían la mejor manera de sacarlo sin estropear “la escena del crimen”.
Ante los gritos de Ángel cortaron el cinturón de seguridad y con extremo cuidado lo sacaron por parabrisas delantero. Luego Ángel fue conducido a la clínica del Consejo de Estado, donde se le hicieron todos los exámenes médico (aunque no la prueba etílica, que es obligatoria). En el expediente penal sólo aparece el certificado médico que emitió el CIMEQ dos días después del accidente.
Al chofer del Moskvich las cosas no le fueron tan bien. La policía lo condujo al hospital “Calixto García” pero no para atenderlo sino para hacerle prueba etílica. Luego fue inmediatamente conducido a dependencias policiales.
Lo curioso de esta historia de crónica roja es la manera en la que el hijo de Fidel usó el accidente para tratar de que le cambiaran su carro chino por uno mejor. Hace años todos los hijos de Fidel usaban autos rusos marca LADA, bastante antiguos. Insistieron hasta que se les prometió que se los cambiarían por unos BMW o Mercedes. Pero cuando les quitaron los LADAs lo que llegó fueron estos autos chinos, que en Cuba llaman ‘cucos‘. Así que Ángel y Tony Castro (que estaba de viaje con Raúl cuando tuvo lugar el accidente), decidieron aprovechar este accidente para lograr que se cumpliera la promesa del cambio de los vehículos.
Ambos se personaron en la instrucción policial y presionaron a los instructores para que añadieran a sus conclusiones que los vehículos en los que viajaban no eran seguros y ponían en riesgo su vida. Al mismo tiempo, todos los hijos, de común acuerdo, protestaron en todos los lugares en los que se les podía escuchar por “lo peligroso de los cucos.” En varias fiestas se refirieron al accidente como el “cucocidio”, diciendo que los instructores del caso afirmaban que se habían salvado “de milagro” y que seguir en esos vehículos era poner sus vidas en peligro.
Los instructores del caso accedieron a las peticiones de los hijos. Pero tal vez pecaron de exceso de celo. Su informe provocó que al órgano de instrucción llegasen miembros de la Seguridad Personal, la Contrainteligencia y el DSE tratando de averiguar cómo los complacientes instructores habían llegado a tales conclusiones de seguridad. La presencia de todos estos militares disparó la alarma sobre el caso y provocó que finalmente se amonestara a los instructores y se les separara del caso.
Las nuevas autoridades que se ocuparon del accidente “apretaron la mano” con el pobre chofer del Moskvich, que ahora tendrá que responder como si hubiera cometido un delito grave.
Los cucos se quedaron.